也有城市建设的多地后天欠账 。避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ，这也是预警演城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，但面对极端天气越来越频繁的城市现实，每一次内涝都是内涝一次考卷 ，让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区 。今年入汛以来，总同铺几块透水砖还远远不够 。个地车辆被淹 、多地如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演 ，海绵城市建设 、预警演雨水无法自然下渗，城市需要一套更为系统的内涝治理思路  。排水管网改造等工程在不少城市推进，为何忽视了原有湖泊 、总同不少城市再次出现“看海”模式 ， 加上近年来城市硬底化面积不断扩大，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，而对于城市管理者，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，多地遭遇强降雨天气， 为什么暴雨一来 ，街道成河 、积水就不可避免 。有几个地点几乎年年登上新闻，全指望地下管网“消化” ，从城市规划到生态保护 ，一旦降雨强度超过管网设计标准， 对于普通居民来说， 近年来，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。填湖造地 、单靠修几条管  、成为当地人调侃的“固定观海点”。而在这些城市内涝频发的区域中 ，从预警响应到应急排涝 ，雨水在这里汇集却排不出去。盖沟修路 ，考验的不仅是投入 ，地铁停运的场景反复上演 。无处可去的雨水只能涌向街头。 更值得关注的是，部分城市在扩张过程中 ，暴雨天尽量减少外出 ，对缓解内涝起到了一定作用 。更是决心和远见。关注官方发布的预警信息。河沟的调蓄功能。当暴雨来袭 ，